Mercedes-Benz C63 AMG改裝機械增壓

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這輛C63 AMG原廠即可爆發457hp與600nm動力輸出,不過隨著車齡漸長,引擎性能比起現款性能旗艦車型似乎遜色不少。為了強化動力性能並將V8引擎效能發揮到極致,強制進氣是最好的選擇。

奔馳C63 AMG改裝<a href=http://www.zgmod.com/shop/zengya/super/ target=_blank class=infotextkey>機械增壓</a>

    改裝技師選擇了較為穩定的機械增壓技術,機械增壓來自美國出品的Weistec機增套件,本體是傳統的鹵式機械增壓,它採用雙螺旋桿式增壓,腔內容積有2.3L和3.0L兩個版本,安裝在V8引擎夾角內。

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    2.3L的方案可提供第一階段637hp/758.5nm(增壓值0.45bar)和第二階段672hp/897nm(0.7bar)兩種選擇,而3.0L的第三階版本在1.1bar增壓值的情況下最高可提供769hp/903.5nm動力輸出。這台C63 AMG 改裝車選擇的是二階改裝方案,因為三階方案需要對引擎本體、變速箱等進行強化,工程量較大。

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    引擎周邊部分也進行了部分改裝,以與機械增壓套件進行匹配,包括Group M碳纖維進氣系統、EVO等長排氣頭蕉與高流量三元催化段,如此才能滿足6.2L引擎在高轉速時所需的進排氣效率。另外儘管二階套件並不需要中冷系統,但是Weistec套件的高熱影響也相當大,為此特別安裝了AEM酒精水噴射系統來降低進氣溫度,進而降低增壓器與引擎溫度。

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    底盤與車體部分,車主選擇了KW最高規格競技魚眼避震器,brembo前六後四剎車,以及Renntech碳纖維前後拉桿來增強車體剛性。

奔馳C63 AMG改裝機械增壓

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